BMW 850 ci, V12 et luxe dans un coupé
La BMW série 8 reste un objet rare, désirable, dont raffole les passionnés de la marque.
En septembre 1989, le coupé 850i est exposé au salon IAA de Francfort et reçoit un accueil très enthousiaste. La production en série démarre en février 1990.
La série 8 c’est d’abord une ligne unique, une coup de crayon qui tourne à l’œuvre d’art. Le long profil donne une impression de vitesse même à l’arrêt et se distingue par son absence de montant central. La face avant pointue et basse grâce aux phares escamotables ressemble à un requin. L’arrière affiche une coupe droite avec de larges feux.
L’intérieur est traité comme une limousine, luxe et confort au programme pour un voyage au commande d’une fusée gainée de cuir.
A sa présentation, en 1989, la série 8 est proposée uniquement avec un V12 5L développant 300 ch pour un couple de 450 Nm puis viendra après l’évolution avec 326 ch comme la limousine 750 i.
Le prix du neuf en 1991 : 605 000 Fr